Cầu Nhơn Trạch lớn nhất Vành đai 3 TPHCM chuẩn bị về đích

Theo Báo mới – Cầu Nhơn Trạch vốn đầu tư 1.800 tỷ đồng nối TPHCM với Đồng Nai đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, dự kiến thông xe vào ngày 19/8.

Cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai, dẫn vào nút giao kết nối Vành đai 3 với cao tốc TPHCM – Long Thành là một trong 6 nút giao quy mô lớn trên Vành đai 3, gồm: nút giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành, Tân Vạn, Bình Chuẩn, tỉnh lộ 10, cao tốc TPHCM – Trung Lương.

Với số vốn đầu tư 1.800 tỷ đồng, đây là gói thầu chính và lớn nhất của dự án thành phần 1A (có tổng vốn 6.900 tỷ đồng), đã hoàn thành hơn 98% khối lượng thi công.

Ở hai đầu cầu, các biển báo chỉ dẫn, biển báo quy định tốc độ… đã được lắp đặt hoàn chỉnh.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 2,6 km, với thiết kế bề rộng nền đường từ 20,5 m – 26 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Cầu được thiết kế 39 trụ và 2 mố cầu, trong đó phần chính gồm 5 trụ, 4 nhịp. Tĩnh không thông thuyền của cầu cao 30,5 m, đáp ứng các tàu vận tải có giãn nước 5.000 DWT (trọng tải toàn phần).

Thời điểm này, trên mặt cầu, các bảng chỉ dẫn số km, hệ thống đèn chiếu sáng, thoát nước đang dần được hoàn thiện.

Công nhân thi công dải phân cách trên mặt cầu và các hạng mục khe co dãn, đường dẫn…

Phần đường dẫn hai đầu cầu dài 6 km đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính, tạo kết nối liên thông từ đầu tuyến phía Đồng Nai sang TPHCM, nối vào cao tốc Long Thành – Dầu Giây.

Lối xuống cầu hướng về phía TPHCM dẫn vào nút giao kết nối Vành đai 3. Tại đây, nhiều công nhân, máy móc đang trải nhựa mặt đường. Để kịp tiến độ khai thác dự án cầu Nhơn Trạch, TPHCM (chủ đầu tư và các đơn vị liên quan) sẽ mở đường tạm để kết nối cao tốc Long Thành với cầu Nhơn Trạch từ ngày 19/8, tạo điều kiện cho xe qua lại trước khi hoàn thiện đồng bộ các hạng mục.

Trạm thu phí được đặt tại vị trí tiếp nối đường dẫn lên cầu Nhơn Trạch.

Công trình dự kiến thông xe vào ngày 19/8 tới. Khi đi vào hoạt động, cầu Nhơn Trạch sẽ kết nối trực tiếp Đồng Nai và TPHCM, rút ngắn thời gian di chuyển. Dự án hoàn thành còn thúc đẩy giao thông liên vùng các tỉnh Đông Nam Bộ, đồng thời chia sẻ áp lực cho cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, tuyến đường hiện chưa được mở rộng.