Theo HĐND TP.HCM, trong bối cảnh dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), việc xác định rõ cơ quan có thẩm quyền là yêu cầu bắt buộc, nhằm bảo đảm tính thống nhất trong tổ chức thực hiện, tuân thủ quy định pháp luật và tạo cơ sở pháp lý vững chắc để dự án được triển khai hiệu quả.

Việc thống nhất giao Đồng Nai làm đầu mối quản lý dự án cũng phù hợp với Luật Đường sắt, Nghị quyết số 188 của Quốc hội và các quy định pháp luật liên quan đến đầu tư theo phương thức PPP.

Thẩm tra nội dung tờ trình, Ban Kinh tế – Ngân sách HĐND TP.HCM cho biết đề xuất của UBND TP.HCM phù hợp với chủ trương đã được HĐND TP.HCM thông qua tại Nghị quyết số 510. Ban Kinh tế – Ngân sách đánh giá, phương án này sẽ tạo thuận lợi cho công tác quản lý, điều hành dự án, do phần lớn chiều dài tuyến kéo dài nằm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Đồng thời, việc thống nhất một đầu mối quản lý sẽ giúp bảo đảm tính đồng bộ trong quá trình chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư và tổ chức triển khai dự án. Tuy nhiên, Ban Kinh tế – Ngân sách cũng đề nghị UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai sớm xây dựng cơ chế phối hợp chặt chẽ, làm rõ trách nhiệm và quyền hạn của từng địa phương, nhất là đối với các nội dung về giải phóng mặt bằng, bố trí vốn, chia sẻ rủi ro và tổ chức khai thác, vận hành sau đầu tư.

Bên cạnh đó, Ban Kinh tế – Ngân sách đề nghị tiếp tục làm rõ phương án tài chính, khả năng cân đối nguồn lực và hiệu quả đầu tư của dự án, nhằm bảo đảm tính khả thi và hạn chế phát sinh vướng mắc trong quá trình thực hiện.