Ngày 9.9, UBND tỉnh Đồng Nai làm việc với liên danh nhà đầu tư Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital về tiến độ thực hiện hồ sơ chuẩn bị đầu tư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên về Trấn Biên, sân bay Long Thành và phát triển mô hình đô thị TOD.

Theo liên danh nhà đầu tư, dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên Trấn Biên, sân bay Long Thành có tổng chiều dài tuyến khoảng 38,5km, dự kiến bao gồm 3 đoạn:

Đoạn tuyến từ ga S0 đến trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai (tại Khu công nghiệp Biên Hòa 1), dài khoảng 6,5km; đoạn tuyến từ trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai đến sân bay Long Thành, dài khoảng 27km và đoạn tuyến từ trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai đến đường trục trung tâm TP Biên Hòa (trước đây), dài khoảng 5km.

Liên danh nhà đầu tư cũng đề xuất hình thức đầu tư dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT.

Trong đó, nguồn vốn khoảng 65.000 tỉ đồng đầu tư công tác xây lắp toàn bộ dự án sẽ sử dụng toàn bộ bằng nguồn vốn nhà đầu tư.

Riêng nguồn vốn thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án sẽ do nhà nước thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công.

Liên danh nhà đầu tư cũng đề xuất tách dự án thành các dự án thành phần độc lập gồm: Dự án bồi thường giải phóng mặt bằng (do Nhà nước thực hiện); Dự án xây dựng 33,5km metro từ ga S0 về ga S2.4 và sân bay Long Thành; Dự án xây dựng 5km metro hướng lên đường trục trung tâm TP Biên Hòa (trước đây).

Tại buổi làm việc, liên danh nhà đầu tư cũng đề xuất 7 khu vực dọc tuyến metro để triển khai thực hiện phát triển mô hình đô thị TOD với tổng diện tích hơn 880ha.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị liên danh nhà đầu tư phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng rút ngắn thời gian thực hiện công tác lập hồ sơ chuẩn bị đầu tư dự án để trong tháng 9.2025 trình hồ sơ dự án cho Ban Thường vụ Tỉnh ủy.

Đồng thời, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà cũng giao Sở Xây dựng phối hợp với liên danh nhà đầu tư rà soát, xác định lại hướng tuyến dự án theo hướng ngắn, thuận lợi nhất. Xác định vị trí bố trí các nhà ga của dự án để tính toán phát triển mô hình đô thị TOD cạnh các nhà ga.

Đối với các nhà ga của dự án trong khu vực đô thị phải thiết kế, xây dựng ngầm.